到2020年,柳州公共服務用車將全部改用新能源


作者:茂碩新能源

2018-05-11


前4個月,龍城空氣優良率72.5%,為近3年同期最低,PM10濃度、PM2.5濃度、優良天數比率等3項年度指標完成難度大。柳州市召開大氣污染防治攻堅推進會,提出——


到2020年 公共服務用車全用新能源

1-4月龍城空氣質量優良率72.5%,為近3年同期最低。5月10日,柳州市召開2018年大氣污染防治攻堅推進會。市長吳煒要求,用壯士斷腕的決心推動城市空氣質量持續改善,到2020年,市區環衛、園林用車和公交等公共服務車,將全部改用新能源車。

3項年度指標完成難度大

統計顯示,前4個月柳州全市優良天數比率僅為72.5%,排名全區第13位,優良率為近3年同期最低,污染天數達33天。市區6個國控站點優良天數比率全部下降。在1-4月全區縣級空氣質量監測數據排名中,柳江區綜合指數、PM2.5濃度兩項最高,排名倒數第一。

今年,柳州市PM10濃度控制目標是不高于62微克/立方米,PM2.5不高于42微克/立方米,優良天數比率不低于87.7%。

進入4月后,受兩次北方沙塵傳送影響,全區出現了近年少見的PM10連續污染天氣,柳州市前期積累的指標優勢已不復存在。要想完成任務,5-12月PM10平均濃度不能高于53微克/立方米,而近3年5-12月的PM10平均濃度為61微克/立方米,完成難度較大。

PM2.5是造成柳州市環境空氣質量超標的主要污染物。今年前4個月,PM2.5平均濃度57微克/立方米,意味著5-12月的平均濃度不能高于34微克/立方米,而近3年的實測均值為39微克/立方米,完成難度也非常大。

優良天數比率方面,按照87.7%的目標,柳州市全年污染天數必須控制在45天以內?,F在1-4月污染天數已達33天,僅剩12個污染天數。

公共服務車將改用新能源

柳州市防控大氣污染形勢逼人,任務艱巨。柳州市長吳煒表示,將用壯士斷腕的決心做好大氣污染防控。

一是做好產業結構調整。對市區存在的高污染、高耗能企業,該停產停產,該關停關停,該搬遷搬遷。特別是一些污染嚴重的磚廠,國家明令淘汰的要趕緊全部淘汰掉,柳化要做好搬遷等相關計劃,柳鋼要繼續做好技改減排。

二是加快能源結構調整。加快天然氣燃氣管道的鋪設,推進全市“煤改氣”、“油改氣”工作,推動產業用氣和工業園區用氣,提高重點高耗能行業及重型卡車等交通工具的天然氣利用率,提升天然氣在一次能源結構的占比。

三是抓好交通運輸結構調整。加強對柴油車輛尾氣排放的管控,積極推廣新能源汽車“柳州模式”,提高新能源車停放、出行、充電等的便利性。到2020年,柳州市政府公共服務的車輛如環衛、園林用車和公交車等,都要改用新能源車。泥頭車、混凝土攪拌車等,也要及時淘汰老舊車輛;鼓勵出租車和網約車使用新能源汽車,主動更換新能源車的,政府將給予補貼。

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